以前我们说到汽车的安全性✿ღ◈，大家第一时间想到的就是碰撞试验✿ღ◈，车要撞一撞才安全✿ღ◈，要不就是ESP✿ღ◈、VSC✿ღ◈、DSC等各种“救急神器”✿ღ◈，仿佛有了这些凯发K8官网首页✿ღ◈，✿ღ◈，就高枕无忧了鬼泽夫妇ep11✿ღ◈，不过随着对汽车设计的深入了解✿ღ◈，我们发现实际上如何从设计的角度来预防安全隐患的发生✿ღ◈，也是非常重要的因素✿ღ◈，比如今天我们谈到的这两类配备✿ღ◈。

　　多功能方向盘以前还是满高大上的配备✿ღ◈，如今在几万元的车型上也不鲜见了✿ღ◈。多功能方向盘给大家带来了不少便利✿ღ◈，实际上也提升了车辆的安全性——用户不用再去中控台上面寻找很多常用按键✿ღ◈，而是在双手不离开方向盘✿ღ◈、且视线不离开前方路况的前提下✿ღ◈，就能及时调节音响等装备✿ღ◈，可谓一举两得✿ღ◈。

　　早期的方向盘功能多数通过手柄完成✿ღ◈，这样不通过方向盘的游丝连接电路✿ღ◈，线路比较简单（很多用户还能后期加装定速巡航等功能）✿ღ◈。不过这样的设计也存在离驾驶者手的操作区间较远的问题✿ღ◈，方向盘控制也开始逐渐向方向盘上方转移✿ღ◈。

　　除开定速巡航AG凯发K8真人娱乐平台凯发K8官网✿ღ◈，✿ღ◈、音响控制等功能✿ღ◈，方向盘操作的另外一项重要功能就是换挡✿ღ◈，尤其是一些追求运动特性的车辆鬼泽夫妇ep11✿ღ◈，配备换挡拨片还是挺实用的鬼泽夫妇ep11✿ღ◈，即便是一些偏重家用的车型✿ღ◈，在山路等极端路况下✿ღ◈，拨片换挡也能显示出它的优越性来✿ღ◈。

　　当然AG凯发K8真人娱乐平台✿ღ◈，现在的汽车功能越来越多✿ღ◈，什么方向盘加热✿ღ◈，转向模式选择✿ღ◈，甚至空调功能也能在方向盘上加以控制✿ღ◈，可谓越来越高科技了✿ღ◈。

　　方向盘控制现在已经不算是高端配备了✿ღ◈，很多几万元的车型也有配备✿ღ◈，如果您对这项配备特别感兴趣✿ღ◈，建议选车的时候就选择带方向盘控制的车型✿ღ◈，后期改装存在脱保等隐患鬼泽夫妇ep11✿ღ◈，不太推荐✿ღ◈。

　　抬头显示（HUD）之前并不用在汽车上面✿ღ◈，而是率先用于战斗机✿ღ◈。因为战斗机的高速飞行让飞行员只能照顾到主要的信息✿ღ◈，还要将前方的敌情和飞行信息同时兼顾鬼泽夫妇ep11✿ღ◈，另外✿ღ◈，在高过载下面✿ღ◈，飞行员想要转动脑袋实在是太困难了✿ღ◈，而抬头显示器解决了上面的问题AG凯发K8真人娱乐平台✿ღ◈，免除了飞行员低头看仪表的麻烦✿ღ◈。

　　随后汽车工程师们也发现用上这个东西AG凯发K8真人娱乐平台✿ღ◈，可以让驾驶者在高速驾驶时✿ღ◈，把注意力完全集中到前方的路面上✿ღ◈，并缓解驾驶者的疲劳✿ღ◈，对于主动安全很有好处AG凯发K8真人娱乐平台✿ღ◈。先前的HUD与战斗机一样都是单色的✿ღ◈，如今的高端车型多采用彩色HUD✿ღ◈，能显示包括车速✿ღ◈、导航✿ღ◈、音响在内的多项主要信息✿ღ◈。

　　通常的HUD都采用投影方式✿ღ◈，为了让驾驶者的视线更为集中在车辆前方✿ღ◈，与路况重合✿ღ◈，避免驾驶者的注意力来回转移（眼球来回对焦也挺费劲的）AG凯发K8真人娱乐平台✿ღ◈，所以工程师们一般将车辆投影的信息位置放在了车头的前方2-3米处✿ღ◈，这样就能将行车信息和路况合二为一了✿ღ◈。

　　HUD此前也是很多百万级的车型才有的AG凯发K8真人娱乐平台✿ღ◈，如今在一些相对价格亲民的国产车型✿ღ◈，比如标致3008✿ღ◈、凯迪拉克XTS等均有配备✿ღ◈，预计它也会随着汽车电子技术和信息技术的深入发展✿ღ◈，逐渐在经济型车型上普及✿ღ◈，或者成为选装配备✿ღ◈。

　　小结✿ღ◈：其实关于预防性安全的设计还有不少✿ღ◈，比如中控台的设计等等✿ღ◈，这些方面我们也会在今后的试驾评测等选题中加以关注✿ღ◈。另外✿ღ◈，安全意识同样是每个交通参与者应该时时牢记的✿ღ◈，因为那才是安全之源AG凯发K8真人娱乐平台✿ღ◈。