在海口国家高新区海马工业园焊接车间里◈◈◈ღ，工人们正忙着组装◈◈◈ღ、打磨汽车配件◈◈◈ღ。近年来◈◈◈ღ，海马汽车正向新能源汽车和智能汽车转型◈◈◈ღ，不断拓展海外市场◈◈◈ღ。

　　在上海海通国际汽车码头◈◈◈ღ，装载着各大品牌新能源汽车的大拖车排起长队◈◈◈ღ，等待着漂洋过海◈◈◈ღ，抵达欧洲◈◈◈ღ、中东◈◈◈ღ、南美等地◈◈◈ღ。

　　中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）最新数据显示◈◈◈ღ，今年前7个月◈◈◈ღ，中国汽车企业出口150.9万辆◈◈◈ღ，同比增长50.6%◈◈◈ღ。其中◈◈◈ღ，新能源汽车是重要增长点◈◈◈ღ。7月◈◈◈ღ，新能源汽车出口5.4万辆◈◈◈ღ，同比增长37.6%◈◈◈ღ。

　　专家表示◈◈◈ღ，在芯片供应短缺令全球车企承压的背景下◈◈◈ღ，中国新能源汽车出口的好成绩◈◈◈ღ，彰显了中国完备的产业链优势◈◈◈ღ。随着产品质量不断提升◈◈◈ღ、品牌形象逐渐树立◈◈◈ღ，中国新能源汽车驶向了全球更多国家和地区◈◈◈ღ。

　　中汽协数据显示◈◈◈ღ，上半年◈◈◈ღ，中国新能源汽车共出口20.2万辆◈◈◈ღ，同比增长1.3倍◈◈◈ღ，占汽车出口总量的16.6%◈◈◈ღ。乘用车市场信息联席会（以下简称“乘联会”）数据显示◈◈◈ღ，7月◈◈◈ღ，新能源汽车占出口总量的21.8%◈◈◈ღ。

　　“外资企业与合资企业发挥了较大作用◈◈◈ღ。”中汽协副总工程师许海东对本报记者表示◈◈◈ღ，特斯拉◈◈◈ღ、宝马◈◈◈ღ、沃尔沃等外资◈◈◈ღ、合资企业出口的新能源汽车占比约2/3◈◈◈ღ，其余为中国自主品牌生产的新能源汽车◈◈◈ღ。

　　上半年◈◈◈ღ，特斯拉上海超级工厂出口汽车接近10万辆◈◈◈ღ，占中国新能源汽车出口总量的48%◈◈◈ღ，是去年同期出口量的2倍以上◈◈◈ღ。特斯拉有关负责人介绍◈◈◈ღ：“在今年疫情冲击和全球产业链危机双重压力下◈◈◈ღ，特斯拉中国制造的高质量◈◈◈ღ、高价值车辆出口到欧洲◈◈◈ღ、澳大利亚◈◈◈ღ、日本◈◈◈ღ、新加坡等发达国家和地区◈◈◈ღ，取得了不俗成绩◈◈◈ღ。”

　　中国自主品牌同样在加速拓展海外市场◈◈◈ღ。乘联会数据显示◈◈◈ღ，今年6月◈◈◈ღ，新能源乘用车出口企业中◈◈◈ღ，东风易捷特出口5445辆◈◈◈ღ，比亚迪新能源出口2177辆◈◈◈ღ，神龙汽车出口525辆我把数学课代表捅哭了◈◈◈ღ，江淮汽车出口361辆◈◈◈ღ，一汽红旗出口192辆◈◈◈ღ。

　　欧洲市场占比逐渐提高◈◈◈ღ。今年初k8凯发◈◈◈ღ，小鹏汽车宣布正式进军欧洲市场◈◈◈ღ。8月◈◈◈ღ，比亚迪和长城汽车都宣布新能源车进入欧洲国家◈◈◈ღ。此外◈◈◈ღ，上汽◈◈◈ღ、东风◈◈◈ღ、一汽◈◈◈ღ、吉利等老牌中国制造商也在发力欧洲市场◈◈◈ღ。不久前◈◈◈ღ，红旗纯电豪华SUVE-HS9在挪威交付量突破1000辆◈◈◈ღ。乘联会秘书长崔东树向本报记者介绍◈◈◈ღ：“上半年中国新能源乘用车出口中◈◈◈ღ，西欧市场占34%◈◈◈ღ，其中比利时是上半年从中国进口新能源汽车数量最多的国家◈◈◈ღ。”

　　出口版图不断扩大◈◈◈ღ。8月2日◈◈◈ღ，长城汽车与汽车零售商英之杰集团正式成为合作伙伴◈◈◈ღ，共同开拓右舵车市场◈◈◈ღ。据了解◈◈◈ღ，长城汽车新能源汽车品牌欧拉右舵车已在泰国市场进行布局◈◈◈ღ，未来还将登陆英国◈◈◈ღ、澳大利亚◈◈◈ღ、南非◈◈◈ღ、马来西亚等市场◈◈◈ღ，逐步实现全球右舵车市场的全覆盖◈◈◈ღ。截至8月◈◈◈ღ，比亚迪纯电动大巴和出租车已进入全球70多个国家和地区◈◈◈ღ，今年计划进一步开拓中东◈◈◈ღ、非洲◈◈◈ღ、欧洲和亚太市场◈◈◈ღ，后续还将开拓北美市场◈◈◈ღ。中国车企正一步步扩大海外市场布局◈◈◈ღ。

　　传统汽车强国成为重要出口市场k8凯发◈◈◈ღ。近日◈◈◈ღ，比亚迪宣布进入德国◈◈◈ღ、瑞典市场◈◈◈ღ，首批车辆将于今年第四季度交付◈◈◈ღ。此前◈◈◈ღ，比亚迪日本分公司宣布正式进入日本乘用车市场◈◈◈ღ。过去◈◈◈ღ，日本◈◈◈ღ、德国等传统汽车强国的车辆大量进口中国◈◈◈ღ，受到中国消费者青睐◈◈◈ღ。如今k8凯发◈◈◈ღ，随着中国在新能源汽车领域拥有更多优势◈◈◈ღ，中国新能源汽车也开始向这些传统汽车强国出口◈◈◈ღ。

　　许海东分析◈◈◈ღ，未来◈◈◈ღ，随着中国新能源汽车产品质量和不断提升◈◈◈ღ、品牌形象逐渐树立◈◈◈ღ，出口更多发达国家的趋势还将延续◈◈◈ღ。

　　2020年◈◈◈ღ，中国新能源汽车出口数量仅7万辆左右◈◈◈ღ，占汽车出口总量的7%◈◈◈ღ。到了2021年◈◈◈ღ，中国新能源汽车出口猛增至31万辆◈◈◈ღ，同比增长近304.6%◈◈◈ღ，占中国汽车出口总量的比例达到15%◈◈◈ღ。

　　许海东分析◈◈◈ღ，中国新能源汽车出口高增长是产业多年积累的必然结果◈◈◈ღ。近10年来◈◈◈ღ，中国政府对新能源汽车产业的支持政策不断加码◈◈◈ღ。中国车企积极响应政策号召◈◈◈ღ，新能源汽车产业整体实力不断提升◈◈◈ღ，无论是产品外观◈◈◈ღ、质量还是研发◈◈◈ღ、生产能力◈◈◈ღ，都能满足全球多样化市场需求◈◈◈ღ。

　　比亚迪有关负责人对本报记者表示◈◈◈ღ：“在新能源乘用车方面◈◈◈ღ，比亚迪拥有20多年的技术和经验积累◈◈◈ღ，掌握电池◈◈◈ღ、电机k8凯发◈◈◈ღ、电控及车规级芯片等核心技术◈◈◈ღ，这让我们对行业的技术变革和战略布局有了深刻认识◈◈◈ღ。此外◈◈◈ღ，比亚迪新能源乘用车已服务超过210万车主◈◈◈ღ，产品实力赢得了市场广泛认可◈◈◈ღ。这些经验将帮助比亚迪更好服务海外市场◈◈◈ღ。”

　　在疫情影响及全球汽车产业面临缺“芯”少“电”困扰的当下◈◈◈ღ，中国新能源汽车产业链的优势逐渐显现◈◈◈ღ。成熟的工业制造能力◈◈◈ღ，低成本◈◈◈ღ、高效率的生产体系◈◈◈ღ，保证了国内新能源汽车的高效生产◈◈◈ღ，并在全球市场上具备了成本优势◈◈◈ღ。崔东树说◈◈◈ღ：“从供给端看◈◈◈ღ，目前全球仍面临芯片k8凯发◈◈◈ღ、电池供应不足等困扰◈◈◈ღ，致使欧◈◈◈ღ、美◈◈◈ღ、日等汽车产能缩减◈◈◈ღ，而中国车企在芯片保供方面做得比较好◈◈◈ღ，填补了全球新能源汽车供给不足的缺口◈◈◈ღ，获得了巨大增量◈◈◈ღ。”

　　全球新能源汽车需求旺盛◈◈◈ღ，提供了广阔空间◈◈◈ღ。“多国消费者对新能源汽车需求旺盛◈◈◈ღ，一方面是由于汽车行业不断由传统燃油车向新能源汽车转型◈◈◈ღ，另一方面是不断上涨的油价提高了燃油车使用成本◈◈◈ღ，促使消费者改用新能源汽车◈◈◈ღ。”崔东树分析◈◈◈ღ。

　　值得注意的是◈◈◈ღ，与传统燃油车出海路径不同◈◈◈ღ，中国新能源汽车出口的目标市场主要为发达国家◈◈◈ღ，例如比利时◈◈◈ღ、英国◈◈◈ღ、挪威等◈◈◈ღ。

　　欧洲新能源市场空间大◈◈◈ღ。挪威政府公布的数据显示◈◈◈ღ，2021年挪威共销售17.62万辆汽车◈◈◈ღ，其中65%的车型为电动汽车◈◈◈ღ，同比增长11%◈◈◈ღ。同样◈◈◈ღ，德国2021年新能源汽车销量达到68.1万辆◈◈◈ღ，同比增长72.7%◈◈◈ღ。崔东树认为◈◈◈ღ，欧洲作为新能源汽车消费的一大市场◈◈◈ღ，本土品牌转型较缓慢◈◈◈ღ，是中国新能源汽车出海的良好契机◈◈◈ღ。

　　近年来◈◈◈ღ，欧洲多个国家和地区大力推广新能源汽车◈◈◈ღ，加大补贴力度◈◈◈ღ、降低进口关税等优惠政策为中国新能源汽车出口提供了新空间◈◈◈ღ。挪威对纯电动汽车购买者免征购置税和进口税◈◈◈ღ，准许消费者免缴25%的增值税◈◈◈ღ，并给予路权等配套政策支持◈◈◈ღ。德国新能源汽车消费者可享受最高9000欧元的补贴◈◈◈ღ。荷兰◈◈◈ღ、丹麦◈◈◈ღ、瑞典等国也陆续发布“禁售燃油车”时间表◈◈◈ღ，加大对新能源汽车市场的扶持力度◈◈◈ღ。

　　新能源汽车已成为中国汽车出口的主要增长点k8凯发◈◈◈ღ。崔东树说◈◈◈ღ，未来◈◈◈ღ，全球新能源汽车需求仍有望释放增量◈◈◈ღ。中国拥有较为完整的新能源汽车产业链◈◈◈ღ，规模效应又将带来成本优势◈◈◈ღ，中国新能源汽车出口有望保持较快增长◈◈◈ღ。

　　近期◈◈◈ღ，1000多辆上汽MGMULAN汽车即将抵达比利时泽布吕赫港◈◈◈ღ，将于今年第四季度在欧洲市场首发◈◈◈ღ。

　　随着海外版图不断扩大◈◈◈ღ，中国新能源汽车品牌有望实现从“中国制造”到“中国品牌”的转换◈◈◈ღ。

　　新能源汽车出口或将成为中国车企在全球市场实现“换道超车”的重大机遇我把数学课代表捅哭了◈◈◈ღ。许海东分析◈◈◈ღ：“各国都在支持新能源汽车发展◈◈◈ღ，而中国已经具备了有利条件◈◈◈ღ，应当抓住机遇◈◈◈ღ，走进更多发达国家和发展中国家的市场◈◈◈ღ，让中国新能源汽车驶向全球◈◈◈ღ。”

　　“首先我把数学课代表捅哭了◈◈◈ღ，要不断提高硬实力◈◈◈ღ，包括提高产品质量◈◈◈ღ，加大研发投入和自主创新◈◈◈ღ。其次◈◈◈ღ，要想实现从‘中国制造’到‘中国品牌’的转换◈◈◈ღ，还需要适应当地市场◈◈◈ღ，了解当地文化和当地消费者的使用需求◈◈◈ღ，更好地推动中国新能源汽车‘走出去’◈◈◈ღ。”许海东说◈◈◈ღ。

　　自主品牌潜力大◈◈◈ღ。目前◈◈◈ღ，中国自主品牌新能源汽车正在打破“低端廉价”的老印象◈◈◈ღ，向海外乘用车中高端市场发力◈◈◈ღ。但是◈◈◈ღ，中国自主品牌海外销量尚未形成规模效应◈◈◈ღ，随着全球新能源汽车需求增长◈◈◈ღ，中国自主品牌出海将面临更激烈的市场竞争◈◈◈ღ，亟须进一步提升产品核心竞争力◈◈◈ღ、树立良好品牌形象◈◈◈ღ。

　　抓住智能网联汽车的领先优势◈◈◈ღ。多家中国车企加大智能网联汽车研发投入力度◈◈◈ღ，具备了领先优势◈◈◈ღ。工业和信息化部数据显示◈◈◈ღ，全国已开放道路测试里程超过5000公里◈◈◈ღ，发放测试牌照900余张◈◈◈ღ，高等级智能网联汽车在特定场景和限定场景率先应用◈◈◈ღ，开展规模化载人载物的测试示范◈◈◈ღ。随着新能源汽车智能化和网联化程度进一步加深◈◈◈ღ，中国车企的优势也将进一步扩大◈◈◈ღ。

　　现阶段◈◈◈ღ，中国新能源汽车产品已具备一定竞争力◈◈◈ღ，也在持续扩大海外市场◈◈◈ღ。多位专家表示◈◈◈ღ，中国汽车出口前景广阔◈◈◈ღ，新能源汽车出口或将持续保持高增长并进入更多国家和地区市场◈◈◈ღ。

　　“目前是中国新能源汽车出口的好时机◈◈◈ღ，我们应抓住机遇◈◈◈ღ，加快中国车企‘走出去’步伐◈◈◈ღ，形成长期稳定的出口形势◈◈◈ღ。”崔东树说◈◈◈ღ。

　　人民网北京8月22日电（记者杨虞波罗）今日18时◈◈◈ღ，应急管理部◈◈◈ღ、国家林业和草原局◈◈◈ღ、中国气象局联合发布今年首个高森林火险红色预警◈◈◈ღ。预计8月23日至25日◈◈◈ღ，重庆中南部◈◈◈ღ、四川东部的部分地区森林火险等级将达到极度危险级别◈◈◈ღ，要严加防范◈◈◈ღ，加强火源管理◈◈◈ღ，确保林区安全◈◈◈ღ。…

　　人民网北京8月22日电（记者乔雪峰）“40年前◈◈◈ღ，我国交通落后◈◈◈ღ，严重制约着国民经济发展◈◈◈ღ，亟需各种运输方式协调发展◈◈◈ღ，构建一个全国通达◈◈◈ღ、经济合理的综合交通运输体系◈◈◈ღ。”8月20日◈◈◈ღ，中国交通运输协会会长胡亚东在中国交通运输协会成立40周年暨第一届中国综合交通发展大会上表示◈◈◈ღ，40年来◈◈◈ღ，特别是党的十八大以来◈◈◈ღ，中国交通运输协会在相关部门强有力的指导下◈◈◈ღ，紧随国家步伐◈◈◈ღ，加强自身建设◈◈◈ღ，紧贴工作重心◈◈◈ღ，引导交通运输行业科技创新◈◈◈ღ，促进形成综合能力强的交通运输体系◈◈◈ღ，为中国交通运输事业发展做出积极贡献◈◈◈ღ。…凯发K8旗舰厅◈◈◈ღ。财经消息◈◈◈ღ，凯发K8国际官网◈◈◈ღ，