近日比亚迪举行了“e启聊聊”比亚迪e平台3.0分享活动◈◈✿★ღ，在活动上◈◈✿★ღ，比亚迪资深技术人员向我们详细介绍了比亚迪e平台3.0的极智魅力◈◈✿★ღ。

　　e平台3.0是纯电专属平台◈◈✿★ღ，基于高阶智能辅助驾驶◈◈✿★ღ、优化资源综合利用效率凯发K8◈◈✿★ღ、提升整车安全的开发逻辑◈◈✿★ღ，将比亚迪在新能源汽车领域的黑科技进一步架构化◈◈✿★ღ、模块化◈◈✿★ღ，兼容多种布置方式（前驱◈◈✿★ღ、后驱及四驱）◈◈✿★ღ，具有高拓展性◈◈✿★ღ，将启发整个行业对于汽车技术和形态变革的深刻思考◈◈✿★ღ，定义智能电动汽车大团结之乱史目录◈◈✿★ღ，是真正的下一代电动车的摇篮◈◈✿★ღ。

　　比亚迪历时5年◈◈✿★ღ，耗资百亿推出了纯电整车架构平台化的全新e平台3.0◈◈✿★ღ。从底盘层◈◈✿★ღ、高压层◈◈✿★ღ、低压层◈◈✿★ღ、车身层◈◈✿★ღ，全面整车架构开发◈◈✿★ღ，突破了电动车的性能短板◈◈✿★ღ，赋予电动车高级别的智能进化能力◈◈✿★ღ，彻底释放智能◈◈✿★ღ、电动化潜力凯发K8◈◈✿★ღ。为智能电动汽车的蓬勃发展◈◈✿★ღ，提供了绝佳的基础平台◈◈✿★ღ。

　　e平台3.0不仅能打造一款有极致体验的车型◈◈✿★ღ，也能孵化各种尺寸的智能电动汽车◈◈✿★ღ，从A级车到D级车◈◈✿★ღ，全面覆盖◈◈✿★ღ。目前◈◈✿★ღ，基于e平台3.0已有三款产品上市◈◈✿★ღ，未来还将在多个品牌陆续推出新车型◈◈✿★ღ，以满足更多用户需求◈◈✿★ღ。

　　智能驾驶的终极形态财经消息◈◈✿★ღ，◈◈✿★ღ，是解放驾驶者双手◈◈✿★ღ，辅助驾驶者与乘员◈◈✿★ღ，规避潜在道路或行驶风险◈◈✿★ღ，实现“无死角”的安全自动驾驶◈◈✿★ღ。比亚迪始终以“安全无死角”为标准进行车型产品开发◈◈✿★ღ，从软硬件综合且深度融合◈◈✿★ღ、持续迭代安全驾驶与智能驾驶◈◈✿★ღ，始终保持在行业领先水平◈◈✿★ღ，并不断迭代大团结之乱史目录◈◈✿★ღ。e平台3.0是比亚迪对智能安全驾驶能力的再一次赋能凯发K8◈◈✿★ღ。通过充分发挥车辆本身极佳的控制能力◈◈✿★ღ，e平台3.0能够轻松将路面感知能力和视觉感知能力有机融合◈◈✿★ღ，打破过往的算法局限◈◈✿★ღ。

　　在安全的前提下◈◈✿★ღ，从域控制电子电气架构◈◈✿★ღ、车控操作系统BYD OS以及积累的闭环生态能力输出稳定可靠的底层能力◈◈✿★ღ，提升智能驾驶体验◈◈✿★ღ。与此同时◈◈✿★ღ，e平台3.0预留了各类自动驾驶的硬件接口◈◈✿★ღ，可灵活配置全球最顶尖的自动驾驶方案◈◈✿★ღ，定制个性化出行体验◈◈✿★ღ。

　　CTB技术以“电池车身一体化”为核心设计理念◈◈✿★ღ，实现了40000+N·m/°的高扭转刚度◈◈✿★ღ，大幅提升整车动态响应◈◈✿★ღ，赋能操控性能◈◈✿★ღ；同时作为车身的一部分参与传力和吸能◈◈✿★ღ，实现整车安全性能的大幅提升◈◈✿★ღ，让e平台3.0具备全球超五星安全的能力◈◈✿★ღ。e平台3.0作为下一代纯电平台的技术标杆◈◈✿★ღ，着重聚焦车身安全性从底层优化◈◈✿★ღ，开创性提出CTB（Cell to Body）电池车身一体化技术凯发K8◈◈✿★ღ。

　　e平台 3.0具备全球首款量产八合一电动力总成◈◈✿★ღ。电机峰值功率270kW◈◈✿★ღ，峰值扭矩360Nm◈◈✿★ღ，最大转速可实现16000r/min◈◈✿★ღ，系统噪音低于76dB◈◈✿★ღ，功率密度可提升20%◈◈✿★ღ，综合工况效率高达89%◈◈✿★ღ。在安全方面◈◈✿★ღ，刀片电池的安全性能已经无需再多赘述◈◈✿★ღ。在此基础上◈◈✿★ღ，e平台3.0将刀片电池与整个车身融为一体◈◈✿★ღ，搭载了纯电车型独特的传力路径◈◈✿★ღ。好处在于既能够将乘员舱的空间最大化◈◈✿★ღ，又能够保证车身碰撞的安全性◈◈✿★ღ。

　　基于e平台3.0打造的新车◈◈✿★ღ，将会全部配备刀片电池◈◈✿★ღ，刀片电池采用了比亚迪擅长的磷酸铁锂电池◈◈✿★ღ，将传统电池单体大幅拉长◈◈✿★ღ，长度可以做到2米◈◈✿★ღ，厚度为13.5毫米◈◈✿★ღ。同时◈◈✿★ღ，在刀片电池的侧脊面上安装高强度板◈◈✿★ღ，让刀片电池侧面可以承担支撑作用◈◈✿★ღ。这一系列设计可以让刀片电池跳过模组环节◈◈✿★ღ，直接组成电池包◈◈✿★ღ，从而提升空间利用率◈◈✿★ღ。

　　高电压是未来大功率充电的主流技术路线◈◈✿★ღ，但目前行业普遍都是低压充电桩◈◈✿★ღ，性能受限◈◈✿★ღ。在e平台2.0上◈◈✿★ღ，比亚迪采用独立的升压充电装置提升充电功率◈◈✿★ღ。在e平台3.0◈◈✿★ღ，我们创新复用驱动系统功率器件组成升压充电拓扑◈◈✿★ღ，研发出电驱升压充电技术◈◈✿★ღ，使高电压车型充分发挥其快充性能◈◈✿★ღ，一举攻克高电压车型充电的难题◈◈✿★ღ，同时充分利用国标电流上限◈◈✿★ღ，实现宽域恒功率充电◈◈✿★ღ，e平台可实现充电15min◈◈✿★ღ，续航300km的充电性能凯发K8◈◈✿★ღ。且完全兼容当前所有公共充电桩◈◈✿★ღ，这是当下更适合中国消费者的解决方案◈◈✿★ღ。

　　CTB技术通过对车身电池密封面的创新设计◈◈✿★ღ：将密封面集成为一个零件◈◈✿★ღ，大幅提升密封精度◈◈✿★ღ，明显改善密封效果◈◈✿★ღ；同时针对密封效果进行了多达21种工况下的严苛测试◈◈✿★ღ，共历时5000小时◈◈✿★ღ，行程超100万公里◈◈✿★ღ，完美验证CTB结构下的强大密封效果◈◈✿★ღ。

　　闭眼买◈◈✿★ღ，放心开◈◈✿★ღ，下一代电动车的摇篮e平台3.0致力于孵化让用户可以“闭眼买◈◈✿★ღ、放心开”的智能电动车◈◈✿★ღ，高效合理的空间◈◈✿★ღ、能耗◈◈✿★ღ、数字资源的利用◈◈✿★ღ，软硬件的可升级性◈◈✿★ღ，多维度的安全性能◈◈✿★ღ，让消费者可以闭眼就能选择到优秀的电动车◈◈✿★ღ。同时信息◈◈✿★ღ、自动驾驶◈◈✿★ღ、碰撞◈◈✿★ღ、不自燃等多维度的安全设计等优势◈◈✿★ღ，是用户”放心开”的基础◈◈✿★ღ。同时◈◈✿★ღ，e平台3.0旨在为行业提供下一代智能电动汽车基础解决方案◈◈✿★ღ，成为“下一代电动车的摇篮”◈◈✿★ღ，技术全面向行业开放共享◈◈✿★ღ，共同推进新能源汽车更快更好发展◈◈✿★ღ。

　　以往的电动汽车◈◈✿★ღ，存在诸多问题◈◈✿★ღ，安全因素尤为突出◈◈✿★ღ。而比亚迪矢志推动新能源汽车产业又快又好发展◈◈✿★ღ，就需要解决困扰用户的多方面问题◈◈✿★ღ。2020年◈◈✿★ღ，比亚迪推出刀片电池技术◈◈✿★ღ，大幅提高动力电池安全性◈◈✿★ღ，成为e平台3.0开发的重要基础◈◈✿★ღ。e平台3.0致力于孵化让用户可以“闭眼买◈◈✿★ღ、放心开”的智能电动车◈◈✿★ღ，高效合理的空间◈◈✿★ღ、能耗◈◈✿★ღ、数字资源的利用◈◈✿★ღ，软硬件的可升级性凯发K8国际官网◈◈✿★ღ，◈◈✿★ღ，多维度的安全性能◈◈✿★ღ，让消费者可以闭眼就能选择到优秀的电动车◈◈✿★ღ。同时信息◈◈✿★ღ、自动驾驶◈◈✿★ღ、碰撞◈◈✿★ღ、不自燃等多维度的安全设计等优势◈◈✿★ღ，是用户”放心开”的基础◈◈✿★ღ。同时◈◈✿★ღ，e平台3.0旨在为行业提供下一代智能电动汽车基础解决方案◈◈✿★ღ，成为“下一代电动车的摇篮”◈◈✿★ღ，技术全面向行业开放共享◈◈✿★ღ，共同推进新能源汽车更快更好发展◈◈✿★ღ。

　　基于以上思路开发的e平台3.0◈◈✿★ღ，具有智能◈◈✿★ღ、高效◈◈✿★ღ、安全◈◈✿★ღ、美学的核心优势◈◈✿★ღ，集比亚迪多年电动汽车研发经验的之大成◈◈✿★ღ，承载着比亚迪对下一代智能电动汽车的认知与革新◈◈✿★ღ。世界正处于百年未有之大变局◈◈✿★ღ，比亚迪的创新之路也永不止步◈◈✿★ღ。

　　继宝马汽车决定退出价格战之后◈◈✿★ღ，奔驰和奥迪是否会跟进成为热议话题◈◈✿★ღ；之前的预测是跟进的可能性会很大◈◈✿★ღ，因为降量保价的方案可以有效提升品牌力◈◈✿★ღ，而豪华品牌车辆体现价值的关键就在于品牌◈◈✿★ღ。如果奔

　　近日◈◈✿★ღ，iCAR 03T实车曝光◈◈✿★ღ，外观造型方正硬朗◈◈✿★ღ，采用纯电驱动◈◈✿★ღ，搭后驱版和四驱版可选◈◈✿★ღ。新车跟此前在今年北京车展亮相的版本有所差异◈◈✿★ღ。外观造型方面◈◈✿★ღ，iCAR 03T量产版装配了越野风格

　　当前◈◈✿★ღ，入门级纯电市场卷出天际◈◈✿★ღ。特别是随着东风纳米01的入局◈◈✿★ღ，市场的竞争格局也在悄然发生改变◈◈✿★ღ。今年以来◈◈✿★ღ，纳米01强势登陆市场◈◈✿★ღ，并一举杀入小型轿车TOP5阵营◈◈✿★ღ，让原本的市场领先者比亚迪

　　当前◈◈✿★ღ，入门级纯电市场卷出天际◈◈✿★ღ。特别是随着东风纳米01的入局◈◈✿★ღ，市场的竞争格局也在悄然发生改变◈◈✿★ღ。今年以来◈◈✿★ღ，纳米01强势登陆市场◈◈✿★ღ，并一举杀入小型轿车TOP5阵营◈◈✿★ღ，让原本的市场领先者比亚迪

　　近日◈◈✿★ღ，比亚迪海洋网销售事业部的总经理张卓在接受采访时表示◈◈✿★ღ：比亚迪的智能驾驶团队已有数千人◈◈✿★ღ，在智能驾驶方面已投资数亿人民币◈◈✿★ღ，特色功能有“代客泊车”和“窄道通行”◈◈✿★ღ，会在未来3年内新能源管理◈◈✿★ღ，◈◈✿★ღ，将自

　　当前大团结之乱史目录◈◈✿★ღ，入门级纯电市场卷出天际◈◈✿★ღ。特别是随着东风纳米01的入局◈◈✿★ღ，市场的竞争格局也在悄然发生改变◈◈✿★ღ。今年以来◈◈✿★ღ，纳米01强势登陆市场◈◈✿★ღ，并一举杀入小型轿车TOP5阵营◈◈✿★ღ，让原本的市场领先者比亚迪