中国质量新闻网（管建 史建一 特约记者 曹璞 联合报道）在2019年2011宗汽车用户投诉案例中ღ◈ღ，中国质量新闻网评筛出了瓜子网涉嫌虚假广告ღ◈ღ、广汽本田主动召回ღ◈ღ、三一重工用户过度维权等经典案例ღ◈ღ。希望这些案例给企业凯发K8国际娱乐官网入口ღ◈ღ、广大汽车消费者ღ◈ღ、以及正在维权路上奔波的消费者提供有益的借鉴ღ◈ღ。

　　事件回放ღ◈ღ：2019年2月ღ◈ღ，中国质量新闻网收到用户投诉ღ◈ღ：瓜子二手车所谓259项检测不属实ღ◈ღ、交易平台有大量的中间商ღ◈ღ、恶意收取并扣押用户“保证金”等问题ღ◈ღ。中国质量新闻网派出工作人员ღ◈ღ，以用户的身份对于瓜子收购车辆检测环节进行了实际调查ღ◈ღ。经调查发现ღ◈ღ，瓜子二手车对车辆检测时仅使用漆膜仪ღ◈ღ、手电筒对车身覆盖件ღ◈ღ、发动机舱内部进行了查看ღ◈ღ，并未检测车身结构件ღ◈ღ、未读取读取车辆电脑信息ღ◈ღ，甚至并未查验车辆的合法性及车辆交通违法信息ღ◈ღ。

　　根据批评报道的采访流程ღ◈ღ，中国质量新闻网将相关报道内容及新闻采访函发至瓜子网在网站公示的联系邮箱进行事实核实ღ◈ღ，但并未得到瓜子网方面的任何官方回复ღ◈ღ。随即ღ◈ღ，中国质量新闻网发布报道之后ღ◈ღ，瓜子网以相关新闻报道不属实为由致函中国质量新闻网ღ◈ღ，声明将针对中国质量新闻网启动诉讼ღ◈ღ。在随后与瓜子网工作人员就报道涉及的内容进行沟通时ღ◈ღ，相关工作人员也向中国质量新闻网详细介绍了该公司的业务构成鹰潭同城游ღ◈ღ、相关资质以及车辆查验ღ◈ღ、交易等环节的具体细节ღ◈ღ。但对于报道中涉及针对车辆在查验ღ◈ღ、交易等过程中可能发生的风险ღ◈ღ，中国质量新闻网却始终未收到瓜子网方面提出的任何官方的文字性解决方案ღ◈ღ。

　　为消费者提供真实的车源ღ◈ღ、反馈真实的车况ღ◈ღ、节省不必要的开支是更有针对性的推动ღ◈ღ、解决二手车行业消费者的实际痛点ღ◈ღ。但是ღ◈ღ，车况的真实性ღ◈ღ、检测方式的严谨有效ღ◈ღ、消费体验透明化ღ◈ღ，才能真正解决消费者在购买二手车时内心的担忧ღ◈ღ，而不是让消费者“痛上加痛”ღ◈ღ。

　　来自缺陷产品中心最新统计数据表明ღ◈ღ：去年11月ღ◈ღ，有83%的缺陷产品召回的车辆ღ◈ღ，是在国家市场监督管理总局缺陷调查的影响下实施的ღ◈ღ。

　　2019年中国质量新闻网启动的新闻调查案例中ღ◈ღ，很多质量问题存在已经不一天ღ◈ღ、两天了凯发K8国际娱乐官网入口ღ◈ღ，用户投诉的问题早在前一ღ◈ღ、两年甚至时间更早就出现过ღ◈ღ。当我们启动新闻调查并将我们的调查意见向企业反馈的时候ღ◈ღ，我们明显地意识到ღ◈ღ：其实ღ◈ღ，我们反馈的问题以及问题的成因ღ◈ღ，企业是心知肚明的ღ◈ღ。为什么这些问题迟迟得不到解决ღ◈ღ，危及生命的故障一而再再而三地不断发生？原因是显而易见的ღ◈ღ：缺陷产品召回ღ◈ღ，首先需要企业付出成本的代价ღ◈ღ；其次ღ◈ღ，产品声誉的受损将影响用户未来的消费信心ღ◈ღ。“成本压力+心理承受力”的挑战ღ◈ღ，对企业来说是双重的ღ◈ღ。一位接受过企业召回措施研究课题的教授告诉我们ღ◈ღ：“企业给他们的课题明确要求召回措施成本在50元以下ღ◈ღ，甚至只有几块钱ღ◈ღ！”

　　而广汽本田针对 “雅阁失速门”快速地做出主动召回的举措ღ◈ღ，便有着万绿丛中一点红的意味了ღ◈ღ。

　　事件回放ღ◈ღ： 2019年8月6日ღ◈ღ，中国质量新闻网一天内突然收到20宗关于广汽本田雅阁行驶中失速ღ◈ღ、发动机故障灯亮的投诉ღ◈ღ，消费者希望中国质量新闻网帮助他们集体维权凯发K8国际娱乐官网入口ღ◈ღ。

　　据消费者反映ღ◈ღ：第十代广汽本田雅阁在正常行驶过程中ღ◈ღ，出现踩踏油门踏板时车速突然下降ღ◈ღ，并且伴随发动机故障灯亮起的情况ღ◈ღ。根据用户的投诉ღ◈ღ，我们启动了新闻调查ღ◈ღ。

　　广汽本田在接到我们的调查函后ღ◈ღ，第一时间积极地回应了中国质量新闻网ღ◈ღ：用户投诉的相关内容ღ◈ღ，广汽本田已经高度重视ღ◈ღ，解决方案正在研究中ღ◈ღ。8月8日ღ◈ღ，广汽本田便启动了召回行动ღ◈ღ。

　　中国质量新闻网持续跟进“雅阁失速门”召回事件ღ◈ღ，广汽本田厂家在2019年8月30日启动召回后ღ◈ღ，中国质量新闻网并未接收到召回处理后再次出现发动失速故障灯报警的二次投诉案例ღ◈ღ。

　　事件回放ღ◈ღ：去年9月初ღ◈ღ，我们收到了来长安自马自达CX-5车主的集体投诉ღ◈ღ，据统计总投诉量为147例ღ◈ღ。消费者反映的问题是CX-5在行驶中熄火存在严重安全隐患ღ◈ღ。本网站在接到此问题的投诉后立即启动了新闻调查ღ◈ღ，采访相关车主并向长安马自达发送了官方调查函ღ◈ღ。

　　虽然ღ◈ღ，在收到中国质量新闻网的新闻调查后ღ◈ღ，长安马自达选择了对媒体禁声ღ◈ღ，但是在事件爆发近半个月后ღ◈ღ，9月23日中午ღ◈ღ，国家市场监督管理总局官网发出关于长安马自达CX-5油泵问题的召回公告凯发K8国际娱乐官网入口ღ◈ღ，逾8万辆长安马自达CX-5将接受召回更换改良后的燃油泵芯ღ◈ღ。

　　中国质量新闻网密切关注CX-5召回方案实施后的效果ღ◈ღ，一直与车主保持着沟通ღ◈ღ。在召回方案实施后ღ◈ღ，我们并未接收到接受召回处理后再次出现发动机熄火故障的二次投诉案例ღ◈ღ。车主普遍反映ღ◈ღ，对于此次厂家召回效果总体表示满意ღ◈ღ。

　　2019年2月份ღ◈ღ，中国质量新闻网陆续收到多位奔驰E级车主的投诉ღ◈ღ，据反映这款车配置的19寸轮胎出现鼓包ღ◈ღ、爆裂的现象ღ◈ღ。

　　中国质量新闻网收到消费者的投诉后ღ◈ღ，立即启动新闻调查ღ◈ღ。中国质量新闻聘技术顾问万春雷针对该问题的成因ღ◈ღ，向本网站进行了技术分析ღ◈ღ。根据用户的投诉和万春雷的技术分析ღ◈ღ，本网站形成新闻调查报告ღ◈ღ，并向北京奔驰发出情况核实函ღ◈ღ。北京奔驰第一时间给予了回复ღ◈ღ：首先北京奔驰向中国质量新闻网索要了投诉用户的信息ღ◈ღ，表示将积极地为消费者解决问题ღ◈ღ。其次ღ◈ღ，北京奔驰高度重视中国质量新闻网反馈的问题ღ◈ღ，已经针对反馈的问题进行技术论证ღ◈ღ。

　　2019年5月27日ღ◈ღ，企业发布了召回公告ღ◈ღ。从我们第一次向北京奔驰反馈相关问题ღ◈ღ，到企业发布召回公告ღ◈ღ，个案投诉用户均就问题的解决方案与北京奔驰达成共识ღ◈ღ。

　　在后续的跟踪调查过程中ღ◈ღ，我们得知消费者已经接到厂家通知ღ◈ღ，根据召回方案回厂更换了新轮胎排除了问题ღ◈ღ，对于此处理结果表示满意ღ◈ღ。

　　2019年8月末ღ◈ღ，中国质量新闻网收到了多宗华晨宝马3系车主的投诉ღ◈ღ，反映车辆在加满油的情况下会出现燃油大量泄漏的情况ღ◈ღ，存在严重的安全隐患ღ◈ღ。

　　本网站技术顾问万春雷指出ღ◈ღ：“该问题华晨宝马已经做出过召回ღ◈ღ，原因是部分油箱生产企业制造工艺导致问题的出现ღ◈ღ。但实际情况是ღ◈ღ：该问题是由设计缺陷导致ღ◈ღ，所以第一次召回范围不能覆盖所有存在问题隐患的车辆ღ◈ღ，致使故障以个案的形式持续发生ღ◈ღ。”

　　本网站将新闻调查报告反馈给华晨宝马后ღ◈ღ，华晨宝马第一时间联系了反映问题的车主凯发K8国际官网ღ◈ღ，并由总部直接指导4S为消费者排除故障ღ◈ღ。不久ღ◈ღ，华晨宝马所有终端的4S店均收到华晨宝马针对此故障解决方案的通知ღ◈ღ。通知发出后ღ◈ღ，中国质量新闻网没有收到新的同类故障的投诉ღ◈ღ。

　　2019年12月20日华晨宝马发布了扩大召回公告ღ◈ღ，召回公告显示企业官方陈述故障原因与本网站技术顾问万春雷的分析一致ღ◈ღ。本次召回将为涉及共计312281辆宝马轿车进行故障部位的检测确认以及更换燃油箱作业ღ◈ღ。

　　事件回放ღ◈ღ：在所有投诉案例中ღ◈ღ，这是一起比较独特的案例ღ◈ღ：买了汽车企业内部福利车ღ◈ღ，质保期怎么算？

　　去年9月1日ღ◈ღ，本网站收到了一宗来自比亚迪唐DM二手车车主毛先生的投诉ღ◈ღ，内容为其在2016年5月经朋友介绍购买的比亚迪唐DM车型ღ◈ღ，在质保期内屡次出现故障ღ◈ღ，但是却被比亚迪厂家拒绝索赔ღ◈ღ。

　　本网站进一步了解到ღ◈ღ：原来这辆车是从比亚迪唐DM内部员工手中购买的二手车ღ◈ღ。当时因为该员工与公司签订了福利车的购买协议ღ◈ღ，所以在新车购买时的价格远低于这款车型在市场流通的指导价格ღ◈ღ。而正是因为前任车主签订的相关协议ღ◈ღ，4S店告知毛先生ღ◈ღ：该车辆不享受比亚迪厂家质保政策ღ◈ღ。

　　中国质量新闻网收到投诉后积极地与比亚迪方面沟通凯发K8国际娱乐官网入口ღ◈ღ、协调ღ◈ღ。9月6日毛先生告诉我们ღ◈ღ：比亚迪厂家同意对车辆进行整车质保ღ◈ღ，赔偿了之前三次的维修费用ღ◈ღ，另外还补偿了毛先生6000元的误工费ღ◈ღ。毛先生对于厂家最终的处理方案感到满意ღ◈ღ，同时十分感谢本网站给与的帮助ღ◈ღ。

　　中国质量新闻网法律顾问王娜娜点评该案例说ღ◈ღ：“从法律层面上来说ღ◈ღ，购车享受优惠政策并不能构成取消车辆质保的条件ღ◈ღ，此类规定属于‘排除消费者权利’的格式条款ღ◈ღ，不具备合理性和有效性ღ◈ღ。因此即便厂家以‘内部价格’将车辆出售给‘内部人员’ღ◈ღ，车辆本身应当匹配的质保服务不能作为交换条件而免除ღ◈ღ。”

　　事件回放ღ◈ღ：消费者吴先生是北京现代新胜达车主ღ◈ღ，他向中国质量新闻网投诉说ღ◈ღ：他的车在行驶中突然出现机油指示灯与发动机故障灯报警ღ◈ღ，车辆异响ღ◈ღ。

　　吴先生上网搜索得知厂家发布过针对此款车型发动机故障问题的召回公告ღ◈ღ，自己的车辆也在召回范围内ღ◈ღ。在尚未与经销商就维修方案达成一致的情况下ღ◈ღ，吴先生自行将车拖至某修理厂拆解发动机进行检查ღ◈ღ。

　　由于吴先生脱离4S店对车辆自行检修ღ◈ღ，北京现代拒绝对吴先生的车辆提供质保服务ღ◈ღ，截止发稿北京现代官方也未就投诉问题给出任何形式的解决方案ღ◈ღ。

　　中国质量新闻别提示车主ღ◈ღ：车辆在保修期内ღ◈ღ，不要擅自将车辆送至非厂家授权经销商处进行维修或检测ღ◈ღ，避免因脱保而导致厂家拒绝对车辆进行质保ღ◈ღ，使“三包规定”无法彻底执行ღ◈ღ。

　　此类案例并非个例ღ◈ღ，2019年我们收到过十几宗因保修期间在非厂家授权的经销商处对车辆进行维修凯发K8国际娱乐官网入口ღ◈ღ，导致失去质保资格的投诉案例ღ◈ღ。

　　中国质量新闻网在全年度所接收到的投诉案例中凯发K8国际娱乐官网入口ღ◈ღ，也发现了一些消费者存在“过度维权”ღ◈ღ、“得理不饶人”的现象ღ◈ღ。消费者对于维权结果预期过高ღ◈ღ，提出超越相关法律法规框架的诉求ღ◈ღ，最终导致维权失败ღ◈ღ。

　　事件回放ღ◈ღ：去年8月初ღ◈ღ，中国质量新闻网收到一位混凝土泵车车主王先生的投诉ღ◈ღ，称其在北京三一有限公司购买的型号为SYM5180THBES30C-8的混凝土泵车登记证书与实车数据不一致导致无法正常验车ღ◈ღ。

　　经销商给出处理意见是ღ◈ღ：为客户更换与全车与登记信息相符的配件ღ◈ღ，并给予消费者一定经济补偿ღ◈ღ，但消费者却提出厂商必须“退一赔三”的要求ღ◈ღ。针对中国质量新闻网的报道ღ◈ღ，三一重工方面向本网站解释道ღ◈ღ：三一重工确实在产品出厂时存在出现信息登记错误的情况ღ◈ღ，但是这个错误绝对不是企业有意为之ღ◈ღ，同时车辆并不存在产品质量问题ღ◈ღ。作为生产资料的产品ღ◈ღ，用户已经使用了两年ღ◈ღ，因此三一重工同意对产品进行整改ღ◈ღ，并做出一定的补偿ღ◈ღ。但是ღ◈ღ，不能满足用户“退一赔三”的诉求ღ◈ღ。

　　中国质量新闻网根据相关法律ღ◈ღ、法规在消费者与企业之间做了多次协调ღ◈ღ，均不能让双方达成共识ღ◈ღ。

　　2019年8月下旬ღ◈ღ，王先生将验车已过期的问题车辆停在三一工程门口ღ◈ღ，并“拉横幅”向三一重工提出抗议ღ◈ღ、维权ღ◈ღ。

　　在此中国质量新闻网提示消费者ღ◈ღ：如果遇到汽车质量问题ღ◈ღ，应及时向车企和经销商反馈ღ◈ღ，同时诉求需合理ღ◈ღ，过度维权反而会导致矛盾激化ღ◈ღ，适得其反ღ◈ღ。而通过“拉横幅”等过激举动维权ღ◈ღ，则可能触犯《中华人民共和国治安处罚法》ღ◈ღ，无益于投诉问题解决的同时还会招致不必要的麻烦ღ◈ღ。

　　中国质量新闻网去年接收到的投诉中ღ◈ღ，不乏消费者通过法律途径进行维权的案例ღ◈ღ。在我们跟踪的多起通过司的案例中ღ◈ღ，一些用户因为证据不足ღ◈ღ，不被法院采纳ღ◈ღ，最终败诉ღ◈ღ。

　　而路虎用户沈先生留存了有利的证据ღ◈ღ，通过司法渠道维权成功ღ◈ღ，很值得广大消费者借鉴ღ◈ღ。

　　事件回放ღ◈ღ：沈先生是路虎发现5的车主ღ◈ღ，据他反映ღ◈ღ：新车不到两个月的时间即发生变速箱漏油情况ღ◈ღ。经销商检测造成故障的原因是变速箱壳体存在砂眼ღ◈ღ。

　　沈先生每一次进店4S店对车辆进行维护保养或者维修ღ◈ღ，都保留了视频ღ◈ღ、照片以及维修单据等关键证据ღ◈ღ。因为有了完整的证据ღ◈ღ，沈先生拿起法律维权的武器时ღ◈ღ，始终便处于主动地位ღ◈ღ。

　　据本网站跟踪此案例进展ღ◈ღ，当前暂时处于调解阶段沈先生同意了经销商更换变速箱ღ◈ღ，退还延保费用并补偿误工费交通费等合计一万元人民币的方案ღ◈ღ，但是关于新车更换变速箱所导致的车辆残值下降问题ღ◈ღ，目前还未协商达成一致ღ◈ღ。沈先生也向我们表示会继续维权ღ◈ღ，“不会放弃利用法律武器维护自身权益的尝试ღ◈ღ。”

　　在此我们提醒广大车主ღ◈ღ，新车出现质量问题进店报修时ღ◈ღ，要保存好相关维修单据以及检测报告ღ◈ღ。单据上需注明进厂日期ღ◈ღ，报修故障明细以及检测维修结果ღ◈ღ，此单据需为电子打印版本ღ◈ღ，并有车主签字以及经销商盖章确认ღ◈ღ。在条件允许的前提下ღ◈ღ，建议对车辆故障以及维修检测过程进行拍照或录像ღ◈ღ，如后期需要通过司法程序维权时ღ◈ღ，上述因素都会被视为有力证据ღ◈ღ。所以在维权过程中ღ◈ღ，前期做好证据留存工作是十分必要的ღ◈ღ。

　　2019年已经成为过去ღ◈ღ，中国质量新闻网汽车频道祝愿所有车主都拥有平安ღ◈ღ、快乐的汽车生活汽车安全ღ◈ღ。ღ◈ღ。当您的汽车出现质量问题的时候ღ◈ღ，当您在维权方面遇到障碍的时候ღ◈ღ，中国质量新闻网愿意为推动问题向良好的方向转化ღ◈ღ、为您依奉献绵薄之力ღ◈ღ。

　　投诉请登陆中国质量新闻网汽车频道投诉平台ღ◈ღ，或者发送邮件至消费者维权投诉邮箱ღ◈ღ：/p>

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