汽车将会上市ღ◈ღ◈◈。许多业内专家预测ღ◈ღ◈◈，再过几年ღ◈ღ◈◈，全自动驾驶汽车就将上路ღ◈ღ◈◈。这些无人驾驶汽车的到来ღ◈ღ◈◈，将给我们带来远超过预期的巨大变化ღ◈ღ◈◈。

　　随着信息技术的发展ღ◈ღ◈◈，传统的汽车行业也受到了前所未有的冲击ღ◈ღ◈◈，以Google公司为代表的一众公司都着手研发其无人驾驶汽车ღ◈ღ◈◈，而随着谷歌公司自动驾驶技术的推进以及特斯拉自动驾驶汽车的一些事故ღ◈ღ◈◈，自动驾驶成为了一大热点ღ◈ღ◈◈。其背后的自动驾驶技术ღ◈ღ◈◈，作为一种热点技术也引起了大家的关注ღ◈ღ◈◈。本文将分析自动驾驶技术ღ◈ღ◈◈，并就其技术来探讨无人驾驶的利与弊ღ◈ღ◈◈，并希望针对其弊处提出一些改进的建议凯发K8旗舰厅ღ◈ღ◈◈。

　　据世界卫生组织统计ღ◈ღ◈◈，全球每年有124万人死于交通事故ღ◈ღ◈◈，这一数字在2030年可能达到220万人ღ◈ღ◈◈。仅在美国ღ◈ღ◈◈，每年大约有3.3万人死于交通意外ღ◈ღ◈◈。无人驾驶汽车可能大幅降低交通事故数量ღ◈ღ◈◈，为此可能挽救数百万人的生命ღ◈ღ◈◈。Eno Centre for Transportaon研究显示ღ◈ღ◈◈，如果美国公路上90%的汽车变成无人驾驶汽车ღ◈ღ◈◈，车祸数量将从600万起降至130万起ღ◈ღ◈◈，死亡人数从3.3万人降至1.13万人ღ◈ღ◈◈。

　　无人驾驶汽车可以避免一些因为驾驶员的失误而造成的交通事故ღ◈ღ◈◈，并且可以减少酒后驾驶ღ◈ღ◈◈、恶意驾驶等行为的出现ღ◈ღ◈◈。从而有效提高道路交通的安全性ღ◈ღ◈◈。

　　据世界卫生组织统计ღ◈ღ◈◈，全球每年有124万人死于交通事故阿法兔宝官方网站ღ◈ღ◈◈，这一数字在2030年可能达到220万人ღ◈ღ◈◈。仅在美国ღ◈ღ◈◈，每年大约有3.3万人死于交通意外ღ◈ღ◈◈。无人驾驶汽车可能大幅降低交通事故数量ღ◈ღ◈◈，为此可能挽救数百万人生命ღ◈ღ◈◈。Eno Centre for TransportaTIon研究显示ღ◈ღ◈◈，如果美国公路上90%的汽车变成无人驾驶汽车ღ◈ღ◈◈，车祸数量将从600万起降至130万起ღ◈ღ◈◈，死亡人数从3.3万人降至1.13万人ღ◈ღ◈◈。在过去6年间ღ◈ღ◈◈，谷歌（微博）无人驾驶汽车已经行驶300多万公里ღ◈ღ◈◈，只遇到过16起交通意外ღ◈ღ◈◈，且从未引发过致命事件ღ◈ღ◈◈。

　　除了挽救生命外ღ◈ღ◈◈，无人驾驶汽车还能帮助我们拯救地球ღ◈ღ◈◈。由于无人驾驶汽车在加速ღ◈ღ◈◈、制动以及变速等方面都进行了优化ღ◈ღ◈◈，它们有助于提高燃油效率阿法兔宝官方网站ღ◈ღ◈◈、减少温室气体排放ღ◈ღ◈◈。据麦肯锡咨询公司预测ღ◈ღ◈◈，无人驾驶汽车每年帮助减少3亿吨温室气体排放ღ◈ღ◈◈，这相当于航空业二氧化碳排放量的一半ღ◈ღ◈◈。

　　无人驾驶汽车可以通过其控制系统找到最优化的加速ღ◈ღ◈◈、制动ღ◈ღ◈◈、减速方式ღ◈ღ◈◈，有效地提高燃油利用率ღ◈ღ◈◈，减少温室气体与有害尾气的排放量ღ◈ღ◈◈，更加环保节能ღ◈ღ◈◈。

　　首先ღ◈ღ◈◈，无人驾驶汽车可以大幅减少交通事故的发生ღ◈ღ◈◈，从而降低了因为事故而导致的交通拥堵出现的概率ღ◈ღ◈◈。其次ღ◈ღ◈◈，智能汽车可以通过卫星导航监控实时的路况ღ◈ღ◈◈，从而规划出最优的路线ღ◈ღ◈◈，而不是像现如今出现车辆扎堆的现象ღ◈ღ◈◈。

　　无人驾驶汽车不仅可帮助减少车祸ღ◈ღ◈◈，还能大幅降低交通拥堵情况ღ◈ღ◈◈。据KPMG报告显示ღ◈ღ◈◈，无人驾驶汽车可帮助高速公路容纳汽车能力提高5倍ღ◈ღ◈◈。斯坦福大学计算机专家ღ◈ღ◈◈、谷歌无人驾驶汽车项目前专家塞巴森·特隆（SebaTIon Thrun）表示ღ◈ღ◈◈，一旦机器人汽车成为主流ღ◈ღ◈◈，当前公路上只需要30%汽车ღ◈ღ◈◈。

　　行业专家预测ღ◈ღ◈◈，无人驾驶汽车将会极大改变消费者的“旅行习惯”ღ◈ღ◈◈，诱使他们放弃购买私家车ღ◈ღ◈◈，转而使用按需机器人出租车ღ◈ღ◈◈。事实上ღ◈ღ◈◈，按照美国密歇根大学交通运输研究所研究显示ღ◈ღ◈◈，一旦采用无人驾驶汽车ღ◈ღ◈◈，美国汽车保有量最高将下降43%ღ◈ღ◈◈。一大理由是ღ◈ღ◈◈：与购买私家车相比ღ◈ღ◈◈，使用共享汽车有更高的成本效益ღ◈ღ◈◈。事实上ღ◈ღ◈◈，与你自己驾车出行相比ღ◈ღ◈◈，利用共享无人驾驶汽车可为你节省80%开支ღ◈ღ◈◈。

　　即驾驶员无需再紧张的注视着道路状况ღ◈ღ◈◈，而是可以将这部分时间自由的支配ღ◈ღ◈◈，做自己想做的事情ღ◈ღ◈◈。

　　80%的美国人每天驾车时间平均为50分钟ღ◈ღ◈◈，而无人驾驶汽车能帮助司机在此期间去做其他事情ღ◈ღ◈◈。麦肯锡公司估计ღ◈ღ◈◈，无人驾驶汽车每天为全球司机节省的时间总和高达10亿个小时ღ◈ღ◈◈。

　　依靠无人驾驶汽车ღ◈ღ◈◈，行动不便的老年人ღ◈ღ◈◈、残疾人这样的也无须担心出行的不便ღ◈ღ◈◈，也有助于社会福利事业的进一步发展ღ◈ღ◈◈。

　　无人驾驶汽车不仅可增强老年人的移动能力ღ◈ღ◈◈，也能帮助残疾人ღ◈ღ◈◈、无驾照人士以及没有汽车的人旅行ღ◈ღ◈◈。2012年ღ◈ღ◈◈，谷歌展示了这种技术的巨大潜力ღ◈ღ◈◈，比如盲人驾驶无人驾驶汽车ღ◈ღ◈◈，让他们变得更加独立ღ◈ღ◈◈。

　　无人驾驶汽车的普及意味着你不必再到处寻找停车位置ღ◈ღ◈◈，因为在被送到目的地后ღ◈ღ◈◈，它会自己寻找最理想的停车位ღ◈ღ◈◈。即使你选择购买自己的无人驾驶汽车ღ◈ღ◈◈，也无需为寻找停车位发愁凯发K8旗舰厅ღ◈ღ◈◈，因为它可以自己寻找空间泊车ღ◈ღ◈◈。这对城市的影响非常大ღ◈ღ◈◈。据美国银行最新报告显示ღ◈ღ◈◈，目前城市空间31%的土地被用于建造停车场ღ◈ღ◈◈。而随着汽车保有量下降ღ◈ღ◈◈，对停车场的需求也会下降ღ◈ღ◈◈，停车场可被改造为居住空间ღ◈ღ◈◈。这非常重要ღ◈ღ◈◈，因为根据联合国估计ღ◈ღ◈◈，到2050年ღ◈ღ◈◈，城市人口将增长66%ღ◈ღ◈◈，达到25亿人ღ◈ღ◈◈。

　　自动驾驶汽车可以在到达目的地之后自行寻找泊车位ღ◈ღ◈◈，而不再是就近停靠ღ◈ღ◈◈，可以有效缓解商场ღ◈ღ◈◈、酒店ღ◈ღ◈◈、车站等人流密集的地方停车场的压力凯发K8旗舰厅ღ◈ღ◈◈。

　　如果人们将所有新的自由时间用于工作ღ◈ღ◈◈，生产力将会大幅提高ღ◈ღ◈◈。摩根士丹利研究显示ღ◈ღ◈◈，无人驾驶汽车带来的生产力提升每年可为美国经济增加5070亿美元价值ღ◈ღ◈◈。当生产力提高与其他无人驾驶汽车带来的好处相结合时ღ◈ღ◈◈，比如提高燃料效率ღ◈ღ◈◈、避免意外事故等ღ◈ღ◈◈，它每年可为美国经济创造1.3万亿美元价值ღ◈ღ◈◈。在全球ღ◈ღ◈◈，这一数字有望达到5.6万亿美元ღ◈ღ◈◈。

　　无人驾驶汽车的发展大致要经历四个阶段ღ◈ღ◈◈，即ღ◈ღ◈◈：驾驶辅助ღ◈ღ◈◈、半自动驾驶凯发K8旗舰厅ღ◈ღ◈◈、高度自动驾驶和完全自动驾驶ღ◈ღ◈◈。而前三个阶段只是辅助手段ღ◈ღ◈◈，仍然需要驾驶员不同程度的监控参与ღ◈ღ◈◈，倘若完全依靠自动驾驶系统ღ◈ღ◈◈，反而会使事故率提高ღ◈ღ◈◈，而完全自动驾驶的实现仍然有较长的路要走ღ◈ღ◈◈，并且需要其他领域的协同发展ღ◈ღ◈◈。

　　就现在的科技水平而言ღ◈ღ◈◈，智能系统难以超越人类的判断与认知水平ღ◈ღ◈◈，因此要将驾驶员与乘客的安全完全托付给自动驾驶系统ღ◈ღ◈◈，仍有很大的距离ღ◈ღ◈◈。

　　无人驾驶技术极大的依赖于卫星导航技术ღ◈ღ◈◈，一旦信号受到干扰甚至中断ღ◈ღ◈◈，无人驾驶就无从谈起ღ◈ღ◈◈，试想谷歌无人驾驶汽车在行进途中无法接受到来自谷歌地图的讯息ღ◈ღ◈◈，岂不是会酿成大祸ღ◈ღ◈◈。

　　当我们谈到交通事故ღ◈ღ◈◈，有一个问题自然不可避免ღ◈ღ◈◈，那就是问责ღ◈ღ◈◈。谁该对自动驾驶汽车事故负责？是车主吗？是汽车制造商吗？是软件开发商吗？是云服务提供商吗？还是GPS网络服务提供商？在这一系列问题中ღ◈ღ◈◈，根本没有先例可参考ღ◈ღ◈◈，而且Google里面可能也没有人考虑过这些问题ღ◈ღ◈◈。

　　然后我们再来看看道德问题ღ◈ღ◈◈，如果车辆和行人/骑自行车的人ღ◈ღ◈◈，或是和其他汽车发生事故ღ◈ღ◈◈，计算机该如何判断该救谁？如果一个孕妇在结冰的道路上摔倒ღ◈ღ◈◈，迎面驶来的自动驾驶汽车会做判断ღ◈ღ◈◈，避免撞上那个女人和她肚子里的孩子ღ◈ღ◈◈，而选择自己撞到电线杆上让车主丧命吗？想必这些问题从来都没有人讨论过吧ღ◈ღ◈◈。

　　既然谈到技术ღ◈ღ◈◈，数据自然是必谈的话题ღ◈ღ◈◈。为了更好地驾驶ღ◈ღ◈◈，自动驾驶汽车肯定要获取你很多信息ღ◈ღ◈◈，而这些信息也很容易被黑客们获取ღ◈ღ◈◈。他们会知道你的目的地在哪里ღ◈ღ◈◈，你会花多长时间到那里ღ◈ღ◈◈，你是否待在自己家中ღ◈ღ◈◈，等等ღ◈ღ◈◈。这些黑客甚至可以远程控制你的自动驾驶汽车ღ◈ღ◈◈，已经可以做到能把一辆行驶中的自动驾驶汽车忽然叫停了ღ◈ღ◈◈。信息安全专家已经公开承认ღ◈ღ◈◈，黑客能够获得很多重要信息ღ◈ღ◈◈；而专家能做到最好的ღ◈ღ◈◈，也只能是当黑客入侵之后ღ◈ღ◈◈，尽可能地把损害降到最低ღ◈ღ◈◈，他们根本阻止不了黑客ღ◈ღ◈◈。你的地理位置信息很可能会被分享ღ◈ღ◈◈，要么成为无人驾驶系统里的某个功能ღ◈ღ◈◈，要么汽车制造商的收入源ღ◈ღ◈◈。

　　无疑ღ◈ღ◈◈，无人驾驶系统本身存在着一定的风险ღ◈ღ◈◈。倘若存在一些漏洞（像计算机的操作系统）ღ◈ღ◈◈，是否意味着其他人可以通过一些软件侵入并控制你的汽车？那会是一场灾难ღ◈ღ◈◈，你的汽车可能成为别人手中的杀人工具ღ◈ღ◈◈，而也将防不胜防ღ◈ღ◈◈。

　　事实上ღ◈ღ◈◈，无人驾驶汽车还扮演了行业颠覆者的角色ღ◈ღ◈◈，它甚至可能导致某些行业出现大面积失业的线下ღ◈ღ◈◈。Uber之前曾表示要使用无人驾驶汽车取代出租车ღ◈ღ◈◈，但就目前的模式来看ღ◈ღ◈◈，他们还无法取代司机ღ◈ღ◈◈，只是取代了出租车公司这个中间人ღ◈ღ◈◈。不过ღ◈ღ◈◈，Google的自动驾驶汽车一旦应用在出租车行业ღ◈ღ◈◈，很可能会影响出租车司机事业ღ◈ღ◈◈。

　　此外ღ◈ღ◈◈，最有可能导致失业的ღ◈ღ◈◈，可能会是那些在各州间穿梭运货的卡车司机ღ◈ღ◈◈，一旦自动驾驶技术得到认可ღ◈ღ◈◈，货运公司肯定会最先采用ღ◈ღ◈◈，继而导致全美350万专业卡车司机下岗ღ◈ღ◈◈。这个失业人数相当庞大ღ◈ღ◈◈，更何况ღ◈ღ◈◈，在经济不景气的当下ღ◈ღ◈◈，失业人群也很难迅速找到其他替代工作ღ◈ღ◈◈。

　　另外ღ◈ღ◈◈，无人驾驶汽车也会在人身体上产生影响ღ◈ღ◈◈。当人们不自己开车时ღ◈ღ◈◈，反而会引发晕动病ღ◈ღ◈◈。这是在人体移动过程中ღ◈ღ◈◈，由内耳和眼睛的感知脱节而引发的ღ◈ღ◈◈。如果你的内耳判断出你是在移动凯发K8旗舰厅ღ◈ღ◈◈，而你的眼睛正在看电影或是读书ღ◈ღ◈◈，而不是随着汽车的移动而观看外界运动ღ◈ღ◈◈，那么就会引发这种疾病ღ◈ღ◈◈。

　　上面所说的这些ღ◈ღ◈◈，很可能会减缓自动驾驶汽车的普及速度ღ◈ღ◈◈，但这不妨碍它在未来的三十年里成为社会常态ღ◈ღ◈◈。然而ღ◈ღ◈◈，今天我们所提到的种种问题也必须引起重视ღ◈ღ◈◈。我们比以往任何时候都需要运用智慧ღ◈ღ◈◈，尤其是在无人驾驶汽车领域ღ◈ღ◈◈。因为已经有推测称ღ◈ღ◈◈，到2030年ღ◈ღ◈◈，无人驾驶汽车的市场价值将会达到870亿美元ღ◈ღ◈◈！

　　就安全性方面ღ◈ღ◈◈，我认为即使达到了完全自动驾驶ღ◈ღ◈◈，也应该确保驾驶员可以随时操控汽车ღ◈ღ◈◈，在出现突发状况的时候关闭自动驾驶系统ღ◈ღ◈◈。自动驾驶系统应该设有强制快捷关闭的方法ღ◈ღ◈◈。并且要设置一个监督系统来规范自动驾驶系统的行为ღ◈ღ◈◈，倘若判断到自动驾驶系统的不正常行为ღ◈ღ◈◈，立即提示驾驶员并且强制关闭自动驾驶系统ღ◈ღ◈◈。在终端也要建立一个监控所有自动驾驶汽车行为的网络ღ◈ღ◈◈，进一步的进行约束与监控ღ◈ღ◈◈。

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